Revolutionising Cargobikes with Swedish Heritage
Entdecke, wie Packoped Innovation und Handwerkskunst mit tief verwurzelter schwedischer Tradition verbindet, um E-Lastenräder zu schaffen, die Effizienz, Nachhaltigkeit und europäische Qualität neu definieren.
Warum ein Fahrrad mit Elektrounterstützung?
Wozu braucht man eigentlich ein E-Fahrrad, wenn es doch E-Moped-Versionen des Flakmopeds gibt?
Gewicht
Das Packoped wiegt weniger als die Hälfte der elektrischen Flakmopeds, die oft mit LKW-Batterien betrieben werden. Selbst wenn der Akku leer ist, lässt sich das Packoped problemlos nach Hause radeln. So bleibst Du nie liegen.
Keine Helmpflicht
Es gilt als normales E-Bike (Pedelec, max. 25km/h) und Erwachsene ab 15 Jahren müssen keinen Helm tragen – wir empfehlen es aber.
Keine Führerschein- oder Versicherungspflicht
Für Mopeds, ob elektrisch oder nicht, sind gesetzlich ein Führerschein und eine Versicherung erforderlich. Bei einem E-Bike ist das nicht der Fall. Da es drei Räder hat, ist es auch für jemanden, der noch nie Rad gefahren ist, viel einfacher zu fahren.
Keine / sehr niedrige Altersgrenze
Während es in Schweden keine Altersbeschränkung für E-Bikes mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h gibt, müssen Fahrer nach deutschem Recht mindestens 6 Jahre alt sein.
Aussehen & Gesundheit
Das ist natürlich eine sehr subjektive Sache, aber wir finden, dass unser Packoped phänomenal aussieht und Dich dabei sogar fit hält.
Entdecke unser innovatives Design
In diesem Abschnitt werden die wichtigsten Merkmale kurz umrissen.
Robuster Stahlrahmen mit lebenslanger Garantie
Unsere Rahmen werden mit höchster Präzision in Schweden gefertigt und gewährleisten dauerhafte Stabilität und Zuverlässigkeit auf jeder Fahrt.
EU Komponenten och Materialien
Gebaut mit nachhaltigen Materialien und dank der Wahl lokaler Produkte sind unsere Lastenräder so konzipiert, dass sie die Umweltbelastung reduzieren, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.
Bespoke Design with Eco-Friendly Focus
Genieße das makellose Design des historischen Flakmopeds mit modernsten Technologien und nachhaltigen Praktiken.
No-Headache Drivetrain mit großer Batteriereichweite
Erreiche Dein Ziel problemlos und mit Stil.
Made in Sweden
Designet, konstruiert, hergestellt und montiert in Schweden.
Zweite Generation Familienunternehmen
Über 40 Jahre Erfahrung im ökologischen Denken und Motorradbau stecken in allem was wir tun.
“Only Steel is Real” – insbesondere Schwedenstahl
Das Material eines Fahrradrahmens ist ein heikles Thema, da es viele Optionen und noch mehr Meinungen gibt. Wir von Packoped haben eine Partnerschaft mit schwedischem SSAB Stahl aus mehreren Gründen.
Der originale Schwedenstahl
SSAB ist Marktführer bei Premium-Stahlprodukten und das schon seit den 1870er Jahren.
Hochfester Stahl
Ermöglicht es uns, die Dimensionen zu reduzieren und so eine höhere Haltbarkeit bei geringerem Gewicht zu gewährleisten. Wir verwenden Strenx 700, Docol 800 und Docol Tube R8.
HYBRIT® technology
Verwendet Wasserstoff anstelle von Kohle, um Sauerstoff aus dem Eisenerz zu entfernen, sodass Wasser anstelle von Kohlendioxid freigesetzt wird.
Lebenslange Garantie
Für den Stahlrahmen gewähren wir eine keine-Fragen-Garantie, da er aus Stahl besteht. Wenn Du es schaffst ihn kaputt zu machen, versprechen wir, ihn zu reparieren.
Fossil-free & Zero™ Steel
Wir streben die Umstellung auf dekarbonisierten Green Steel an, sobald dieser verfügbar ist. Die Werke in Oxelösund und Luleå sollen bis 2026 die Produktion aufnehmen.
Kürzere Transporte
Keine langen Reisen um die halbe Welt, wodurch die Emissionen auf ein Minimum beschränkt werden.
Übersicht und ausführliche Beschreibung
Beginnen wir mit dem Rahmen, da wir bereits über den Stahl gesprochen haben:
Chassis und Hauptrahmen
Wie bereits erwähnt, besteht der Rahmen komplett aus hochfestem SSAB-Stahl und wird mit einer lebenslangen Garantie geliefert. Die Geometrie entspricht der des originalen Flakmopeds und hat sich über Jahrzehnte bewährt. Die Ladefläche verfügt sogar über die originalen Federblöcke für eine angenehmere Fahrt.
Das Packoped lässt sich leicht in drei Hauptteile zerlegen: die Vorderwagen (Ladefläche und Vorderachse), den Hauptrahmen und den Heckrahmen. Die beiden Rahmenteile passen auf die Ladefläche, was Verpackung und Transport vereinfacht und so die Emissionen reduziert. Steckverbinder im Kabelbaum erleichtern dies.
Hinterrahmen
Materialtechnisch gibt es hier keine großen Überraschungen – auch hier kommt hochfester SSAB-Stahl zum Einsatz. Die Konstruktion ist jedoch recht clever. Statt eines unhandlichen Spanners ist der gesamte Hinterrahmen beweglich, um den Riemen korrekt zu spannen. Keine Sorge, ein Verriegelungsmechanismus verhindert das Verrutschen während der Fahrt.
Der Antriebsstrang besteht aus einem Pinion Getriebe, einem Gates Carbondrive Riemen und einem neodrives Heckmotor. Lies mehr über diese erstaunlich zuverlässige Kombination hier.
Akku und Laden
Der Akku ist abnehmbar und mit einem ABUS-Schloss gesichert. Ein Ladeanschluss befindet sich direkt am Akku, der zweite links oberhalb der Pedale. So kann ein versehentliches Losfahren mit angeschlossenem Akku verhindert werden. Optional bieten wir einen Rosenberger-Stecker und eine Wallbox für das Ladegerät an, was das Laden insbesondere im industriellen Umfeld erleichtert.
Auf der linken Seite des Batteriekastens befinden sich ein doppelter USB-Anschluss und ein Schlüssel, der wie ein Zündschlüssel alle Stromkreise (außer dem zum GPS-Tracker) unterbricht, um das Packoped im geparkten Zustand zu immobilisieren.
Bremsen
Apropos Parken: Unser hydraulisches Bremssystem ist mit einer Feststellbremse ausgestattet. Weil wir gerne auf Nummer sicher gehen, verwenden wir vorne und hinten die lastenradspezifischen 4-Kolben-Bremssättel mit 2,3 mm Bremsscheiben von Tektro.
Als Upgrade bieten wir das Bremssystem von u-micro mobility an, welches sogar bei der Deutschen Post zum Einsatz kommt.
Lenkung und Lenker
Während die Lenkung ebenso wie die Fahrwerksgeometrie sehr nah am Original liegt, haben wir uns für Hochleistungskomponenten in Form von IGUS Gelenkköpfen entschieden. Außerdem haben sie uns freundlicherweise ihren neuen Lenker zur Verfügung gestellt, der nicht nur zu 100% recycelbar und absolut wetterfest (im Labor getestet) ist. Darüber hinaus absorbiert es effektiv Vibrationen, was den Fahrkomfort erhöht.
Komfort & Einstellbarkeit
Gerade im industriellen Umfeld, wo mehrere Personen dasselbe Packoped fahren, ist die Möglichkeit, Lenker- und Sattelhöhe schnell an den eigenen Körper anzupassen, entscheidend. Deshalb ist das Packoped vorne mit einem 120mm Speedlifter von by,Schulz und hinten mit einer Limotec Vario-Sattelstütze ausgestattet. Du kannst nicht nur die Sattelhöhe durch Entriegeln mit einem Hebel am Lenker stufenlos um 80 mm verändern, die Sattelstütze verfügt sogar über eine eingebaute Federung mit 40mm Federweg.
Der Sattel wird von Brooks hergestellt, einem für seine Qualität bekannten Hersteller, und Du hast die Wahl zwischen dem praktischeren Cambium Material oder Old-School Leder.
Protection
Jetzt, wo Du bequem radelst, möchten wir sicherstellen, dass das Packoped dies auch tut. Die Eckenbumper bestehen aus 3D-gedrucktem TPU, einem weichen Material, das mit Gummi vergleichbar ist. Es schützt Deine Reflektoren und Blinker vor Stößen und alle um Dich herum vor harten Metallecken. Alle Rahmenstopfen und Kappen sind im gleichen Material gedruckt und falls Du einen verlieren solltest, findest Du die Dateien auf der Downloads Seite. Wir haben auch Metallschützer konstruiert, die Deine Lampe und Dein Rücklicht vor unerwünschten Schäden schützen.
See and be Seen
Die Lampen und Reflektoren des Packoped sind absolut schützenswert, denn sie stammen allesamt von bumm busch+müller. Der IQ-XM E Scheinwerfer verfügt über Fern- und Abblendlicht, während das Secuzed E Brex über Rücklicht, Bremslicht und sogar eine Notbremslichtfunktion verfügt. Reflektoren befinden sich rund um die Ladefläche: weiße vorne, gelbe seitlich und rote hinten.
Optional bieten wir in die Bumper integrierte Blinkerkombinationen an, die insbesondere im industriellen Umfeld sinnvoll sind. Dabei ist die Front mit einer Kombination aus Blinker und weißem Positionslicht ausgestattet, während die Rückseite aus Blinker, Rücklicht und Bremslicht besteht.
Service
Der Lampenschutz vorne hat noch einen zweiten Grund: unsere einzigartige Serviceposition. Falls Du am Packoped etwas warten musst, kannst Du es einfach auf die Nase kippen und einen Bock oder etwas ähnliches unter die Achse stellen. So kannst Du alles in bequemer Höhe erreichen. Vielleicht kannst Du so sogar in sehr überfüllten Bereichen parken.
Schwedisches Holz
Wir bieten die Ladefläche in Esche, Birke und Fichte an. Du kannst zwischen einer gewachsten oder einer rein geölten Oberfläche wählen. Wir verwenden hauptsächlich Bienenwachs und/oder Leinöl, da es die offizielle Blume Hälsinglands ist und hier häufig zur Holzkonservierung verwendet wird.
Farboptionen
Wir verwenden hauptsächlich Pulverbeschichtung für den Rahmen und Cerakote für die kleineren Chassisteile. Du kannst jede RAL-Farbe wählen, und auch darüber hinaus gibt es viele Möglichkeiten, das Packoped Deiner Träume zu gestalten. Kontaktiere uns gerne, wenn Du spezielle Wünsche hast.
Wenn Du einen Fuhrpark im Auge haben, können wir selbstverständlich ein Farbkonzept verwenden, das Deiner Corporate Identity entspricht.
Fleet Management
Für Last Mile Delivery oder die Industrie. Der eingebaute GPS-Tracker gibt Dir die Möglichkeit, nicht nur zu sehen, wo sich Dein Packoped gerade befindet. Außerdem erfährst Du, ob eines häufiger verwendet wird als die anderen, wie viele Kilometer damit gefahren wurden und wie oft es aufgeladen wurde. Du kannst dies zu Deinem Vorteil nutzen, um sicherzustellen, dass alle Packopeds im Einsatz sind. Wir bieten Serviceverträge an, bei denen wir zu Dir kommen und sicherstellen, dass Deine Packopeds in perfektem Zustand sind.
Entdecken Sie unsere außergewöhnlichen Komponenten
Dieser Abschnitt zeigt eine Auswahl an Bildern, die die Präzision und Innovation hinter dem Lastenraddesign vom Packoped widerspiegeln.
